1954年9月，一(📼)艘往来于青森(sēn )和函馆的(de )客轮在海(hǎi )上沉(chén )没，大(🔧)批的乘客遇难(🛤)。阿久津(jīn )是青函(hán )隧道技术调查团的成员，正在(zài )津轻(😎)海峡进行调查，偶然地救了一(yī )个(🕯)想自杀的女孩(hái )牧(🛹)村多惠(🚥)，并将(jiāng )他带(dài )到阿连经(jīng )营的(de )食品(😻)店(diàn )工作。1956年，阿久津向上级(jí )汇报，认为青函隧道(⏯)可以挖掘。第二年他(tā )被(㊗)派往(🥔)明石海(hǎi )(🙂)峡(📙)调查，在(zài )(🏂)故乡结婚生子(㊙)。1964年，日本铁路(lù )公司成(🧤)立，青(🤲)函隧(suì )道开始(👺)动(dòng )工，阿(🎋)久津(🕐)也(🐀)来(🧟)到青(🧣)森。由于(yú )多(duō )惠的帮助，他招了一批立志为青(🚗)函隧道献(xiàn )身的(de )年(🐛)轻(qīng )人(⛏)。施(👪)工后由于风大浪险的恶劣环境，两(🙎)个月里工程只挖了五米。为完成父志，阿(👵)久津(jīn )不顾风湿病折磨(🚲)，始(shǐ )终战斗在施(🐖)工现场。就(jiù )在父(fù )亲病逝(🏓)那(nà )天(🎐)，隧道中(🕕)发生冒(mào )顶(dǐng )事故，地(dì )(🐂)下(👚)水(🛃)汹(⏺)涌而出。阿久(jiǔ )津带着(zhe )工人和技术人员(🏸)奋力抢救，虽然不断有人(rén )(🍯)负伤甚(shèn )至牺牲但无人(💛)畏缩不(bú )前，终(✒)于制服了坑道渗水(shuǐ )。日(📯)本最长的隧道完(wán )工了，阿久津在(🏖)父(fù )亲(🐸)的(🍈)墓前献上(shàng )(😼)了一束青森的(🏁)草花。