1945年(👷)的(de )美(měi )国(⛲)密(✒)执安(🥇)州(zhōu )的伊普兰蒂，著名(🕋)汽(😘)车发(🕸)明家(🔱)普雷斯顿·塔(tǎ )克向犹太(🥈)金融家(🌰)阿贝·卡(🗼)拉(🐮)兹请(qǐng )求给予其新设(⏬)计(jì )的(🎏)一(yī )种汽车以资助。这种利用空气(🎩)动力学(🛍)原理的新型“鱼雷”牌小汽车被称为(🛺)“明天的汽车”。阿贝(😻)·卡拉兹答(dá )应了(🤯)塔克的请(qǐng )(🔊)求(qiú )。在(zài )获得(📎)了政(🚣)府的批准后，塔(tǎ )克以芝加哥(gē )一家战前(qián )的旧工厂作为其实(🔝)验(✋)场地。塔(tǎ )克和机械师昼夜(🙉)奋战，他们(🈴)必须在第一年(nián )生产(chǎn )出50辆小汽车。终于(🎋)，在他(tā )们的不懈努力下(🌮)，第一辆“鱼雷”牌(pái )汽车被(👊)成功(💍)地(dì )制(zhì )(🐾)造出(😊)来(🈸)。在“鱼雷”牌小汽车(chē )投(🌪)入生产时，底特律的汽(qì )车制造商嫉妒(dù )他的发明，他们发(fā )起了(📸)一场(chǎng )进攻——三大汽车公司(sī )授(shòu )权参议(yì )员(🌱)作为发言人，对塔克的公(gōng )司施(shī )加压(yā )力，百般刁难(nán )、诬陷塔克(kè )，还从技术(shù )上控(🤼)制了塔克(🕺)的公司(sī )，终于使(⛴)塔克的工(gōng )厂因受(🔮)审而倒闭，埋葬了塔(tǎ )克(kè )(🚪)和他的梦(mèng )想。塔(🐅)克在六(✒)年后(🈸)因癌症去世(🕵)，底特(📯)律汽(♊)车公司(sī )接(🍉)收了他的所有发明成(chéng )果。