1945年(nián )的美国(guó )密执安州的伊普兰(🍩)蒂，著(🃏)名汽车发(🕸)明家普雷斯顿·塔(tǎ )克向犹(🆖)太金融家阿贝·卡拉兹请求(😧)给予其新设(⏬)计(jì )的一(❣)种汽车以(yǐ )资助。这(⚫)种利用空气动力(🗄)学原(🎡)理的(🕯)新型(xíng )“鱼雷(léi )”牌小汽车(🚥)被(bèi )称(chēng )为“明天的(de )汽(qì )(🗑)车”。阿贝·卡拉(🚑)兹答应了(🤯)塔(😱)克(kè )的请求。在获得(📎)了(le )政府(🔩)的(🥁)批准后，塔克以芝加哥(gē )一家战前的旧(jiù )工厂作(🗞)为(wéi )(🙂)其(📙)实验场地。塔克和机械师昼夜奋(fèn )(💪)战(zhàn )(⛓)，他们(🈴)必须(xū )在第一年(nián )生产出(🤲)50辆小汽车(chē )。终于(yú )，在(🕐)他们(men )的(de )不懈(🤖)努(nǔ )力下，第(dì )一辆(liàng )“鱼(💝)雷”牌汽(qì )车被成(chéng )功地制造(🦇)出(chū )来。在“鱼雷”牌小汽(qì )车投入(💅)生产时(💹)，底(🐩)特律的(de )汽车制造(zào )商嫉妒(dù )(🤔)他的发明，他们(men )发起了一场进攻(♌)——三大汽车公司授权(quán )参议员(yuán )作为发(fā )言人，对塔克的公(gōng )司施(🚽)加(jiā )压(yā )力(lì )(🔲)，百般刁(diāo )难、诬陷(xiàn )(🍺)塔克，还(hái )从技术上控(🤼)制了塔克的公(gōng )司，终于使塔(🏸)克的(de )工厂因受审而倒闭，埋葬了(💕)塔克和他(🐱)的(de )梦想(👼)。塔克在六(liù )年后因癌症去世(🕵)，底(dǐ )特(📯)律汽车公司接(jiē )收了他的所有(🎆)发明(🏖)成果(🐸)。