一九零四年(nián )，清朝政府筹建北京到张家口(😘)的京张铁路(🕰)。英俄两国(guó )同(🎗)时(🎹)争夺修(xiū )筑权(quán )，相持不下。清政府(fǔ )对两方均不敢得(dé )罪，只得决定(dìng )自(🖲)力修建。一九(jiǔ )零(🤷)五年(🛍)聘詹天(🕯)佑(👁)为总工程司（今称(chēng )工程师），外国人嘲笑(😚)说：“能修建此路的中(zhōng )(🕕)国工(gōng )(😱)程(🐖)司(sī )尚未出世(shì )。”詹天(tiān )佑以(🥁)他(🌚)崇高(gāo )的(de )责任感和(🔢)顽强(💱)毅力，以(yǐ )我国自己的力量，克服重重(🙌)阻碍(ài )，终(zhōng )于在1909年修建成举世瞩(🤷)目(👃)的真正(zhèng )意义(🕙)上的我国第一条自(🎋)力(🥕)修(xiū )建(jiàn )的铁路，揭(jiē )开(kāi )了中国(🗳)铁路(lù )史(shǐ )(❕)上光(💹)辉的一页(🍑)，大(🛎)大鼓舞了我国人(➡)民的自(🌹)信心。 　(🤷)　随后，詹(zhān )(🚶)天佑除接受了修建(🙎)四条铁(🐡)路的(de )邀请外，还(hái )怀着热(👌)望策划修筑(zhù )从广州到(dào )(🐞)汉口的粤汉铁路(lù )，以构(🌱)成实(shí )现(xiàn )和京汉铁(tiě )路连成(chéng )一条的、贯(guàn )通中(zhōng )国(🕕)南北的大(📤)干(🚻)线(🍺)。然而，1911年，清政府(🕺)发出一(😉)道把全国(guó )商办(bàn )铁(tiě )路(🈺)收归国(guó )有的命令，逼(🔍)迫詹天佑(🚪)交出粤汉铁路(lù )，使詹(zhān )天佑感到(🙅)极度绝(🍾)望。同(tóng )年，辛(♊)亥革命爆发，清(qīng )廷覆灭，1912年，中华民国(guó )成立，新(xīn )任临时大总(zǒng )(🍗)统孙中(zhōng )山先生提(tí )出“全国铁(🥈)路网建(jiàn )设...